Passadiço tipo torre
A passarela é um dispositivo usado em terminais petrolíferos modernos de grande-escala para garantir o embarque e desembarque seguro e tranquilo de pessoal durante as operações do navio no cais. Tradicionalmente, o embarque é realizado através da escada de acomodação do próprio navio.
Durante o desenvolvimento de terminais de petróleo, especialmente para terminais modernos de grande-escala com berços desprotegidos-do tipo golfinho, o cais não é contínuo e está em uma altitude relativamente alta. Os navios frequentemente experimentam oscilações e inclinações durante as operações, com amplitude considerável. Devido à grande defensa do cais, a distância do costado do navio até a borda do cais é significativa. Sob tais condições, a escada do próprio navio é insuficiente para proporcionar acesso seguro entre o navio e a costa.
Portanto, em terminais petrolíferos modernos de grande-escala, para acelerar as operações de carga e garantir a segurança do embarque e desembarque de pessoal, passadiços são usados para substituir as escadas de acomodação do navio. Juntamente com os braços de carregamento marítimo, as passarelas tornaram-se equipamentos essenciais para operações de embarcações de grande-escala em terminais petrolíferos.
Embora as passarelas tenham uma função relativamente simples, elas operam em um ambiente complexo. Para se adaptar à interface em constante movimento entre o navio e a costa e às possíveis condições imprevistas, o seu projeto deve considerar cuidadosamente os dados hidrológicos e meteorológicos locais, bem como as características dos navios que fazem escala no porto. Condições operacionais adequadas, esquemas estruturais e medidas de segurança confiáveis devem ser determinadas para atingir o objetivo pretendido.
Nossa empresa projeta e fabrica passarelas em vários tipos para atender a diferentes necessidades. Os mecanismos de acionamento do corredor geralmente adotam sistemas mecânicos ou hidráulicos. Para garantir a operação segura de todos os mecanismos de transmissão, vários dispositivos de segurança são fornecidos conforme necessário. Além disso, com base nas características da carga movimentada no berço, todos os equipamentos elétricos do corredor são projetados à prova-de explosão.
Principais Características Técnicas do Passadiço
As passarelas projetadas e fabricadas por nossa empresa integram as vantagens das diversas passarelas existentes, superando suas deficiências, resultando em um dispositivo fácil de operar, flexível, suave, seguro, confiável e de fácil manutenção.
A estrutura principal da escada é feita de liga de alumínio-de alta resistência LF5, garantindo leveza e segurança.
A escada principal pode ser projetada com comprimento-fixo ou telescópica, dependendo do tipo de embarcação, para atender aos requisitos de interface de convés de navios menores.
Os degraus adotam um mecanismo de ligação de quatro{0}}barras, permitindo que a escada opere dentro de uma faixa de -45 graus a 85 graus, mantendo os degraus sempre na horizontal.
A escada triangular e a escada frontal são conectadas por meio de uma conexão-de ponto único, permitindo que os rodízios-com amortecimento de mola na parte inferior da escada triangular mantenham contato estável com o convés do navio, independentemente do movimento do navio ou das superfícies irregulares do convés. Rodízios de borracha ou náilon são usados para isolar o corredor das correntes parasitas do petroleiro.
O sistema hidráulico é razoavelmente organizado, bem{0}}vedado e fácil de manter.
O mecanismo de elevação possui excelente desempenho de travamento e possui funcionalidade de intertravamento.
O sistema de controle elétrico é desenvolvido e projetado de forma independente por nossa empresa, utilizando componentes de renomados fornecedores nacionais e internacionais, garantindo qualidade confiável e excelente desempenho.
O controle remoto sem fio aumenta a conveniência da operação.
Tipos e escopo de aplicação de passarelas
(1) Corredor tipo coluna GW1
A passarela tipo coluna GW1 consiste em escada principal, escada frontal, escada triangular, plataforma giratória, mecanismo de tração, coluna e sistema eletro-hidráulico. A passarela é operada por cilindros hidráulicos que ajustam o ângulo das escadas principal e frontal, enquanto um mecanismo de rotação hidráulica faz com que toda a passarela gire no plano horizontal. Após o acoplamento, o cilindro de rotação tem função flutuante e não necessita de contrapesos. Este tipo é adequado para terminais que movimentam navios de até 80.000 DWT.
(2) Passadiço tipo torre GW2
O corredor tipo torre GW2 consiste na escada principal, escada frontal, plataforma giratória, mecanismo de elevação, torre e sistema de controle eletro{1}}hidráulico. Esta passarela é equipada com múltiplas plataformas, sendo que a escada triangular, a escada frontal e a escada principal formam um braço articulado, proporcionando um alcance operacional mais amplo. As escadas são acionadas por cilindros hidráulicos para movimento inclinado e telescópico. O cilindro de rotação faz com que a plataforma gire ±90 graus no plano horizontal, enquanto uma caixa de redução com sistema de polias permite que a plataforma e toda a escada sejam elevadas ou abaixadas. Após o acoplamento, o mecanismo de rotação e a escada principal têm capacidade de flutuação. Este tipo é adequado para terminais que movimentam navios acima de 50.000 DWT.
